Milk run este o metodă de organizare a transportului și logisticii care implică colectarea regulată a mărfurilor de la diverse puncte de furnizare și livrarea acestora la destinație, cel mai adesea la o fabrică sau un depozit. Denumirea provine de la rutele tradiționale ale lăptarilor care colectau lapte de la numeroase ferme de-a lungul traseului lor. În prezent, acest model este adesea utilizat în industria auto, în producție și în alte industrii unde eficiența logistică este esențială.
Sistemul Milk run ajută la optimizarea costurilor de transport și la creșterea eficienței logistice printr-o mai bună utilizare a vehiculelor, reducerea numărului de curse fără stocuri și o mai bună gestionare a stocurilor – dar numai atunci când este bine planificat și implementat consecvent.
Practicieni cu experiență vastă își împărtășesc gândurile despre cum să gestionezi eficient logistica transportului de lapte și provocările asociate cu transportul expres și achiziționarea de transportatori pentru destinații neobișnuite: Łukasz Ujek și Łukasz Ziarniak, fondatorii companiei L.Force (TIMOCOM ID 380741).
Societatea L.Force a fost înființată în anul 2015 ca urmare a colaborării dintre doi specialiști TSL care au absolvit studii de transport și, din anul 2007, au acumulat experiență în transport și expediere, atât pe plan intern, cât și internațional.
De 10 ani, compania oferă servicii de transport, inclusiv transport expres cu vehicule cu o greutate totală admisă (GVW) de până la 3,5 tone, ceea ce a devenit unul dintre elementele cheie ale operațiunilor sale. Compania își dezvoltă constant oferta și rețeaua de contacte în Polonia, în alte țări ale Uniunii Europene și nu numai. Calitatea serviciilor L.Force este confirmată de certificate precum: sistem de management al calității PN-EN ISO 9001:2015 și competență profesională a unui transportator rutier.
- Credem că exemplul ar trebui să vină de sus, motiv pentru care amândoi avem Certificate de Competență Profesională, iar acestea nu ne sunt împrumutate de cineva pe care nici măcar nu l-am cunoscut niciodată. – explică Łukasz Ziarniak – În plus, avem o poliță OCS completă, extinsă cu asigurarea de răspundere civilă față de terți a transportatorului contractual, pe care am ales-o pe baza unei protecții reale, nu a economiilor.
- „Abordăm fiecare comandă în mod fiabil și profesional, iar clienții noștri se pot baza pe noi 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, de la început până la sfârșit”, declară Łukasz Ujek.
Îndeplinirea acestor declarații nu este însă ușoară – mai ales atunci când două modele de transport sunt considerate cartea de vizită, necesitând, pe de o parte, un răspuns imediat la situații neprevăzute și cerințe neobișnuite ale clienților și, pe de altă parte, o planificare optimă. Vorbim despre transport expres și logistică Milk run.
Încă de la înființare, L.Force s-a specializat în transportul expres de mărfuri de până la 1,1 tone. De unde a venit această idee?
- Odată cu dezvoltarea firească, fiecare companie începe cu pași mici, motiv pentru care am decis să transportăm încărcături mici, adică să transportăm mărfuri folosind singurul nostru camion de la acea vreme cu o greutate totală admisă (GVW) de până la 3,5 tone. Acestea erau posibilitățile la vremea respectivă. – își amintește Łukasz Ujek - Noi desfășurăm acest tip de transport de cel mai mult timp, de unde și specializarea.
Transportul expres se caracterizează prin faptul că este adesea comandat în ultimul moment, motiv pentru care expeditorul și transportatorul trebuie să fie foarte flexibili și capabili să calculeze, să planifice și să reacționeze rapid.
- În acest tip de comenzi predomină încărcăturile uitate și întârziate, unde planurile se schimbă dinamic, ceea ce descrie cel mai bine industria auto – aici organizăm cele mai multe transporturi. – dezvăluie Łukasz Ziarniak – Cea mai mare provocare în transportul critic este să rămâi calm și cu mintea limpede în situațiile în care timpul este limitat, iar clientul este sub presiune.
Presiunea este al doilea nume al transportului. Fondatorii L.Force recunosc că nu sunt neobișnuite situațiile în care o ordine standard în teorie nu se dovedește a fi întocmai în practică:
- Transportul este influențat de numeroși factori care trebuie adaptați pentru a-l realiza în mod eficient. Defecțiunile camioanelor, șoferii care rămân fără loc de muncă sau faptul că mărfurile se dovedesc a fi mai urgente decât se aștepta inițial pot afecta termenul de livrare.De multe ori a trebuit să căutăm paleți pe o remorcă cu cele mai urgente piese, astfel încât să le putem reîncărca pe un vehicul mai mic, fără tahograf, care a continuat să meargă și, datorită acestui fapt, producția nu s-a oprit. – completează Łukasz Ziarniak.
- Când viteza contează, folosim TIMOCOM AI. Funcția de adăugare a mărfurilor, susținută de inteligența artificială, a îmbunătățit semnificativ dinamica de lucru în Marketplace. Pentru noi, timpul este esențial, iar lucrul sub presiune este un fapt normal, motiv pentru care acesta este unul dintre instrumentele care facilitează semnificativ organizarea transporturilor. – adaugă Łukasz Ujek.
Calmul și mintea limpede menționate mai sus sunt întotdeauna utile în transport, nu doar în cazul expedierilor expres. L.Force este specializată și în transport cu locații multiple de încărcare și/sau descărcare, de exemplu, transportul de tip milk run menționat anterior. Cum să organizezi corect executarea unei astfel de comenzi? Și ce ar trebui să vă amintiți cel mai mult?
- Provocările asociate cu transportul de tip milk run includ planificarea complexă a rutelor, ținând cont de distanțele și orele de funcționare ale punctelor de colectare, precum și de orele de lucru ale șoferilor. Întârzierile la un moment dat pot afecta întregul traseu, necesitând flexibilitate și coordonare. – adaugă Łukasz Ujek.
- Planificarea, consecvența și comunicarea sunt esențiale în acest model. – adaugă Łukasz Ziarniak – Instrumente precum hărțile și software-ul de optimizare a rutelor ajută la determinarea celor mai eficiente rute și la minimizarea costurilor.
În cele din urmă, o livrare de tip milk run bine organizată dă roade. Beneficiile includ economii de costuri prin optimizarea curselor și o organizare îmbunătățită datorită unui program fix. Așa cum subliniază fondatorii L.Force, acest model contribuie și la protejarea mediului: mai puține vehicule înseamnă mai puține emisii de gaze de eșapament.
L.Force se concentrează pe consolidarea în continuare a poziției sale în industria transporturilor, îmbunătățirea continuă a calității serviciilor, optimizarea proceselor și implementarea de noi tehnologii care vor crește eficiența și flexibilitatea operațională. Compania își extinde sistematic gama de servicii, concentrându-se pe dezvoltarea de încărcături complete regulate de până la 24 tone.
Stabilim o cooperare permanentă cu entități atent selectate, ceea ce ne permite să ne extindem rețeaua și să ne consolidăm potențialul operațional. – explică Łukasz Ujek – Bursa de mărfuri TIMOCOM este utilă și în acest caz, deoarece o folosim pentru a căuta parteneri de transport atât pe rute de cabotaj, de exemplu în Germania sau Italia, cât și pe rute mai atipice, cum ar fi Serbia, Bulgaria sau România.
Un pilon important al dezvoltării L.Force este, de asemenea, urmărirea unei mai mari independențe, motiv pentru care compania caută propriul spațiu logistic și de depozitare care să îi permită să își extindă operațiunile fără a fi nevoită să se bazeze pe parcuri logistice externe.
- Ne plac provocările și suntem bucuroși să le acceptăm! – concluzionează fondatorii L.Force.